Uw auto thuis laden, slim en veilig

Een laadpaal die rekening houdt met uw huisaansluiting, uw zonnepanelen en de stroomprijs. Wij kijken eerst welke laadpaal bij uw woning en auto past.

Gratis en vrijblijvend · of bel 0229 – 741010

Wallbox-laadpaal aan de gevel naast een rode voordeur, geïnstalleerd door Hommersen Energy Solutions
  • Load balancingGeen overbelaste hoofdzekering
  • Laden op zonnestroomSamen met panelen en batterij
  • MID-meter mogelijkBasis voor ERE-certificaten
  • Bekende merkenAlfen, Wallbox, Zaptec, Enphase

Wat een slimme laadpaal voor u doet

Een moderne laadpaal doet meer dan stroom doorgeven. Hij bewaakt het laden, communiceert met de auto en kan samenwerken met de rest van uw installatie.

Load balancing

De laadpaal meet het verbruik in huis en past het laadvermogen daarop aan. Draait de oven of de warmtepomp, dan laadt hij even rustiger.

Slim laden op het juiste moment

Met een dynamisch contract laadt u wanneer stroom goedkoop is. De auto staat toch vaak uren stil; dat geeft ruimte om te kiezen.

Laden op eigen zonnestroom

Gekoppeld aan uw zonnepanelen, thuisbatterij of energiemanagementsysteem gaat overtollige zonnestroom naar de auto in plaats van het net.

Meten met een MID-meter

Een gecertificeerde MID-meter registreert precies hoeveel u thuis laadt. Dat is nodig voor ERE-certificaten en handig bij verrekening met een werkgever.

Zo voorkomt load balancing een overbelaste aansluiting

Uw huisaansluiting kan maar een bepaalde hoeveelheid stroom tegelijk leveren. Een slimme laadpaal meet steeds hoeveel ruimte er over is en laadt de auto met wat overblijft.

Rustig in huisDe auto laadt op volle snelheid

Illustratief voorbeeld. Hoeveel ruimte er is, hangt af van uw aansluiting (bijvoorbeeld 1 × 35 A of 3 × 25 A) en uw verbruik. Dat meten we bij u thuis.

ERE-certificaten: geld terug voor thuisladen

Laadt u uw elektrische auto thuis, dan kunt u daar sinds kort ERE-certificaten voor ontvangen. Die certificaten worden verhandeld, en een deel van de opbrengst komt bij u terug. Voorwaarde is dat uw laadpaal het geladen volume betrouwbaar meet met een MID-meter, en dat u zich registreert via een platform zoals Joulo.

Een van onze klanten laadt met een Alfen Eve Single Pro met MID-meter. Hij hield zelf bij dat de ERE-certificaten hem van mei tot en met september 2026 + € 172 opleverden. Uw situatie kan anders uitvallen, onder meer door hoeveel u thuis laadt.

Meer weten? Lees hoe ERE-registratie via Joulo werkt en wat thuisladen met ERE-certificaten in 2026 kan opleveren.

Waar u op let bij het kiezen

De duurste laadpaal is niet automatisch de beste. Dit nemen we mee in het advies:

Wat we bij u bekijken

  • uw aansluiting: 1-fase of 3-fasen, en hoeveel ruimte er is
  • hoeveel u rijdt en hoe lang de auto thuis staat
  • of u zonnepanelen, een thuisbatterij of een warmtepomp heeft
  • of u ERE-certificaten wilt ontvangen of met een werkgever verrekent

Goed om te weten

  • sneller laden kan alleen als uw aansluiting en auto dat toelaten
  • bidirectioneel laden (auto als batterij) kan nog niet met elke auto en laadpaal
  • slim laden levert vooral iets op met een dynamisch contract of eigen zonnestroom

Twijfelt u welke laadpaal past? Dat zoeken we graag voor u uit.

Enphase-laadpaal aan een bakstenen gevel, geïnstalleerd door Hommersen Energy Solutions

Uit de praktijk

Een laadpaal als aanvulling op bestaande zonnepanelen

In onder andere Wognum en Obdam plaatsten we Enphase-laadpalen bij woningen die al zonnepanelen met Enphase-micro-omvormers hadden. Zo werken panelen en laadpaal binnen één systeem samen. In Wognum breidde dezelfde klant later uit met een thuisbatterij.

Veelgestelde vragen

Wat kost een laadpaal thuis inclusief installatie?

De prijs van een laadpaal thuis hangt af van het type laadpaal, de afstand tussen de meterkast en de plek van de laadpaal, en wat er in uw meterkast moet worden aangepast. Ook extra functies, zoals een MID-meter of een koppeling met zonnepanelen of een thuisbatterij, tellen mee.

Na het gratis adviesgesprek ontvangt u een offerte met de laadpaal en de installatie. Zo weet u vooraf waar u aan toe bent en kiest u geen duurdere laadpaal dan u nodig heeft.

Lees ook: een gratis adviesgesprek over een laadpaal bij u thuis

Wat is load balancing bij een laadpaal en heb ik het nodig?

Load balancing zorgt ervoor dat uw laadpaal automatisch rustiger laadt als er in huis veel stroom wordt gebruikt, zodat uw hoofdzekering niet overbelast raakt. De laadpaal meet daarvoor het verbruik in de meterkast en past het laadvermogen steeds aan.

Het is vooral nuttig als u naast de auto andere grote verbruikers heeft, zoals een warmtepomp, inductiekookplaat of oven. Zonder load balancing kan de hoofdzekering bij gelijktijdig gebruik doorslaan. Tijdens het advies kijken we hoeveel ruimte uw aansluiting heeft.

Lees ook: zo voorkomt load balancing een overbelaste aansluiting

Hoe snel laadt een elektrische auto met een laadpaal thuis?

Hoe snel uw auto thuis laadt, hangt af van drie dingen: uw aansluiting (1-fase of 3-fasen), het maximale laadvermogen van uw auto en het vermogen dat de laadpaal mag leveren. De traagste schakel bepaalt de snelheid.

Een snellere laadpaal heeft dus alleen zin als uw aansluiting en uw auto dat toelaten. Omdat de auto thuis vaak uren stilstaat, is de hoogste laadsnelheid bovendien niet altijd nodig. In het advies kijken we naar hoeveel u rijdt en hoe lang de auto thuis staat.

Kan ik mijn elektrische auto laden met eigen zonnestroom?

Ja, als de laadpaal is gekoppeld aan uw zonnepanelen, thuisbatterij of een energiemanagementsysteem. De laadpaal gebruikt dan bij voorkeur het overschot aan zonnestroom, in plaats van dat die stroom naar het net gaat.

Dat wordt interessanter nu de salderingsregeling op 1 januari 2027 stopt: zelf gebruiken wordt dan belangrijker dan terugleveren. Met een dynamisch energiecontract kunt u op momenten zonder zon laden in de goedkope uren. Of uw laadpaal en installatie zo kunnen samenwerken, bekijken we vooraf.

Lees ook: waarom slim laden op zonnestroom extra loont nu salderen stopt

Heb ik een MID-meter nodig in mijn laadpaal?

Een MID-meter is nodig als u ERE-certificaten wilt ontvangen voor het thuisladen van uw elektrische auto. Deze gecertificeerde meter registreert precies hoeveel stroom u thuis laadt, zodat dat volume betrouwbaar kan worden vastgelegd.

Wilt u alleen uw auto laden, zonder certificaten, dan is een MID-meter niet nodig. Twijfelt u nog of u ERE-certificaten wilt ontvangen, geef dat dan aan in het adviesgesprek. Dan houden we er bij de keuze van uw laadpaal rekening mee.

Lees ook: hoe ERE-registratie voor thuisladen via Joulo werkt

Wat leveren ERE-certificaten op voor het thuisladen van een elektrische auto?

Met ERE-certificaten krijgt u geld terug voor de stroom die u thuis in uw elektrische auto laadt. De certificaten worden verhandeld en een deel van de opbrengst komt bij u terug. Voorwaarden zijn een laadpaal met MID-meter en registratie via een platform zoals Joulo.

Hoeveel het oplevert, hangt vooral af van hoeveel u thuis laadt. Een klant van ons hield zelf bij dat de certificaten hem in vier zomermaanden € 172 opleverden. Dat is één praktijkvoorbeeld; uw situatie kan anders uitvallen.

Lees ook: wat thuisladen met ERE-certificaten in 2026 kan opleveren

Kan ik mijn laadpaal thuis delen met de buren?

Ja, dat kan. Via een platform als Joulo Deel kunt u buren of bezoekers laten laden aan uw laadpaal, eventueel tegen een vergoeding voor de geladen stroom. Zo staat uw laadpaal minder vaak ongebruikt.

Hoe het delen en afrekenen precies werkt, hangt af van het platform en van uw laadpaal. Wilt u uw laadpaal delen, geef het dan aan in het adviesgesprek, zodat we er bij de keuze van de laadpaal rekening mee houden.

Lees ook: hoe u uw laadpaal deelt met Joulo Deel

Kan mijn elektrische auto stroom terugleveren aan mijn huis met bidirectioneel laden?

Alleen als zowel uw auto als uw laadpaal bidirectioneel laden ondersteunen, en dat kan nog niet met elke combinatie. Bij bidirectioneel laden gebruikt u de accu van de auto als buffer: de auto laadt bijvoorbeeld op zonnestroom en levert later stroom terug aan uw woning of het net.

Bidirectioneel laden is in opkomst, maar beide kanten moeten erop gemaakt zijn. Overweegt u dit, dan bespreken we in het advies wat er nu mogelijk is en waar u bij de keuze van een laadpaal op let.

Lees ook: waarom bidirectioneel laden nu relevant wordt

Welke laadpaal past bij u?

We kijken naar uw aansluiting, uw auto en uw installatie, en adviseren wat écht past. Gratis en vrijblijvend.