ERE en zonnepanelen: de NEa-uitleg over netto afname

Laadt u uw elektrische auto thuis en hebt u zonnepanelen? Sinds 2026 kunt u voor thuisladen een vergoeding via ERE-certificaten ontvangen. Eind oktober publiceerde de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) een uitleg die die vergoeding voor huishoudens met zonnepanelen kan verlagen. Inmiddels herziet de NEa die uitleg. In dit blog leest u wat er speelt, wat nog onzeker is en wat u nu al kunt doen. Stand van zaken: 11 november 2026.

Wat de NEa eind oktober schreef

Bij ERE en zonnepanelen draait het om één zin in de vraag-en-antwoordlijst voor inboekdienstverleners: een particulier mag niet méér laten inboeken dan er dat jaar netto van het stroomnet is afgenomen. Netto afname is de stroom die u uit het net haalt, min de stroom die u teruglevert.

Het rekenvoorbeeld dat daarbij werd gebruikt: een huishouden laadt 3.000 kWh in de auto, neemt over het jaar 2.500 kWh af en levert 500 kWh terug. Dan zou maximaal 2.000 kWh mogen worden ingeboekt, terwijl er 3.000 kWh in de auto is geladen.

Los daarvan rekent de NEa voor thuisladers met een vast aandeel hernieuwbare stroom, in 2026 is dat 50,5%. Dat staat in de uitleg van de NEa voor particulieren en geldt ongeacht of u zonnepanelen hebt.

Waarom zonnepanelen hier verschil maken

Veel thuisladers laden ’s nachts of in de winter uit het net, terwijl hun panelen vooral in het voorjaar en de zomer stroom terugleveren. Over een heel jaar valt de netto afname daardoor lager uit dan het laadvolume. Wie over het jaar ongeveer evenveel teruglevert als afneemt, houdt volgens deze rekenregel weinig of niets over om in te boeken.

Inboekdienstverlener Joulo heeft het effect voor zijn klanten doorgerekend. Volgens Joulo lopen getroffen huishoudens gemiddeld zo’n 200 euro per jaar mis. Huishoudens met veel zonnepanelen en zonder warmtepomp zouden tot 850 euro per jaar kunnen mislopen, meldt Solar Magazine. Dat zijn berekeningen van een betrokken partij, geen vaste bedragen voor uw situatie.

Opvallend detail: laden op uw eigen zonnestroom verandert het plafond nauwelijks. U neemt dan minder af, maar u levert ook evenveel minder terug. De netto afname blijft dus vrijwel gelijk.

De NEa herziet de uitleg

Na veel vragen en kritische signalen meldde de NEa op 6 november dat zij de informatie op haar website herziet. Zij is daarover in gesprek met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Bij de betreffende vraag in de vraag-en-antwoordlijst staat nu dat het antwoord niet volledig is en op korte termijn wordt herzien.

Joulo en 1KOMMA5° hebben om die herziening gevraagd. Zij wijzen erop dat de regelgeving en de Europese richtlijn uitgaan van de stroom die aan het laadpunt wordt geleverd, zonder aftrek voor teruglevering. Hoe de herziening uitpakt, is nog niet bekend.

Wat u nu kunt doen

Verander niet overhaast iets. Pas uw zonnepanelen, contract of laadgedrag niet aan alleen vanwege deze uitleg. De regel staat nog ter discussie.
Vraag uw inboekdienstverlener om uitleg. Hoe gaat die met de uitleg om, en wanneer hoort u welk volume over 2026 wordt ingeboekt?
Zorg dat uw laadgegevens kloppen. De NEa vraagt om een laadpaal met een MID-gecertificeerde meter. Een MID-meter mag achteraf worden toegevoegd, maar moet dan in de laadpaal zijn geïntegreerd en door een erkend installateur zijn geplaatst. Een losse MID-meter in de meterkast telt volgens de NEa niet.
Bekijk het totaalplaatje. De ERE-vergoeding is één factor naast het einde van de salderingsregeling op 1 januari 2027, terugleverkosten en uw energiecontract. Of slim laden of een thuisbatterij bij u past, hangt van veel meer af dan ERE alleen.

Wilt u weten wat dit voor uw situatie betekent?

Hommersen Energy Solutions kijkt naar uw zonnepanelen, laadpaal en verbruik als één geheel. We controleren of uw laadpaal geschikt is voor registratie en rekenen uw situatie door, zonder vaste besparingsbelofte. Vraag een vrijblijvend adviesgesprek aan.